奧鈴新捷運- 天津匯德威汽車-奧鈴新捷運專賣：

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作為中國款城市物流4.0超級輕卡，奧鈴CTS實現了可靠性、動力性、舒適安全性和運營效率的四大突破，實現油耗降低10%，碳排放降低10%，貨運效率提升30%，大大降低了物流運營成本，將顯著降低中國城市物流運輸成本，以技術創新引領中國輕卡的升級換代，奧鈴新捷運專賣店，促進中國城市物流進入綠色、智能、高效時代。

上市不到一年，福田奧鈴超級輕卡陣營再添新兵：今年上海車展上發布的奧鈴EV純電動超級輕卡以其前瞻性的科技實力實現了實現“零污染”、“零排放”；近期上市的奧鈴TS超級輕卡則讓超級輕卡的風潮席卷了城市物流領域。

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奧鈴新捷運在可靠、安全等性能上也是處于先地位

福田輕型商用車事業部奧鈴業務總裁王建軍認為，用戶之于奧鈴捷運，是始于顏值，陷于性能，忠于品質。而品質的成就，離不開標準的先。

這里先說兩組數據：72臺和42項。所謂72臺，指的是奧鈴新捷運使用了國內先的制造體系，其在總裝、焊裝、涂裝等關鍵工藝上采用的機器人自動化設備達72臺。如此一來，整車制造質量的提升顯而易見。而42項，其實指的是奧鈴新捷運采用了42項整車專利，其秉承德系卡車設計理念，讓產品研發的每個環節都做到致。

此外，在產品的安全和可靠性上，奧鈴新捷運重拳出擊。據介紹，其整車歷經了黑河、三亞、昆侖山、吐魯番等三高極限環境測試，累計實驗里程超160萬公里而無大修，整車B10壽命達40萬公里。

針對愈發受到關注的安全問題，奧鈴新捷運交出的答卷是：滿足歐洲駕駛室頂壓及前部撞擊要求（ECE及GB26512法規）360°安全保障。據了解，其被動安全車身試驗頂壓達到7.5噸，車門也標配了防撞梁。

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據悉，奧鈴新捷運是福田汽車立足超級輕卡平臺，推出的新一代高速重載輕卡。不管基于物流行業還是汽車產業，奧鈴新捷運均是全新升級換代的輕卡產品。其突出重載與舒適兼得性能，重新定義了何為“新一代高速重載好輕卡”。

那么，奧鈴捷運自誕生之日算起，取得了哪些不俗戰績？奧鈴新捷運又新在哪，面對競爭愈發激烈的高速重載市場又要如何突圍、制勝？

上世紀90年代，“便宜、耐用、拉得多”是很多用戶選購輕卡的一準則，經濟型輕卡也在這樣的需求背景下，實現快速發展。1996年成立的福田汽車，更以此類產品迅速占領市場，進而建立品牌優勢，成為很多用戶購車之初的選擇。

有了良好的市場基礎，企業固守優勢市場是理所當然之舉，奧鈴新捷運售價，但“躺在功勞簿上睡大覺”不是福田汽車能接受的。所以，奧鈴新捷運，即便彼時業內不乏“過于超前”的質疑聲，但福田汽車還是做了一個大膽的決定，以奧鈴捷運切入中輕卡市場。

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