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在城市及城鄉物流運輸中，有一類車型身量小巧卻器量不小，承擔著短途貨物運輸的重任，那就是貨運車輛的一個十分重要的細分產品——微卡。不久前，福田輕型商用車事業本部拋出重磅新聞：攜奧鈴T3正式進軍微卡市場。12月11日，在南京舉辦的圖雅諾杯-2016（第八屆）福田奧鈴CTS超級輕卡中國勒芒耐力挑戰賽現場，奧鈴T3在南京全新亮相，正式入駐金陵。這也表明，福田奧鈴品牌全新姿態拓展城鄉物流市場的一槍已經打響。

三大優勢實力入駐古都金陵

作為奧鈴T3市場攻堅的一站，南京的開場顯得別出心裁。在已經連續舉辦八屆的福田奧鈴中國勒芒輕卡耐力賽映襯下，奧鈴T3的入市聲勢浩大。與歷經數屆賽事磨礪的奧鈴輕卡比肩而立，奧鈴T3的品質性能同樣不容小覷。

微卡是微型卡車的簡稱，是一種小型載貨用汽車。其外形是在微面的基礎上，車體后面加入封閉式貨箱或貨斗。按照中國機動車規格所定義的“微型”為：車長小于等于3.5m，總質量小于等于1800kg。國內在售的微卡汽車，其發動機排量都不是很大，具有經濟、舒適、安全性強等優點，一直受到個體私營業主的青睞。  

這是對微卡這種車型的解釋，這類型的微卡在城市及城鄉物流運輸中承擔著短途貨物運輸的重任，是貨運車輛里一個十分重要的細分產品，所以既然作為一款微卡，經濟實用、能省能裝就是它的大賣點。  但能裝首先需要有個好動力，奧鈴T3配裝福田汽車自主研發的G03-1.2L發動機，同時匹配1.2L-1.5L社會優勢動力，具有動力強勁、技術先進、低排放、低油耗、低噪音、高可靠性等特點。剎車系統采用10寸真空助力器，奧鈴T3廣告車低價，標配前盤后鼓制動器和感載比例閥，滿載狀態80km/h制動距離較同類產品短6-10米，制動安全平穩。

在安全性方面，駕駛室前端比較突出，前縱梁和儀表板采用的是防撞設計，在發生意外碰撞時能有效吸收撞擊力，從而保護駕駛室內人員的安全，同時采用的獨立式貨箱設計，貨箱與駕駛室分開也能有效的防止貨物對駕駛室造成的傷害。

 福田伽途T3可以說是繼承了福田先進的技術和理念，發動機方面配備的是自主研發的G03系列的柳機也就是柳州五菱汽油發動機，其功率達到了64KW，其排放量比較低，油耗值也是比較低的，同時在噪音方面的表現也是讓人滿意的。值得一提的是，其將發動機和電瓶隱藏在座椅下的設計也是不錯的。

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