方向盤上除了有喇叭等傳統配置外,還在左右兩側添加了多個按鈕,如緊急電話、音量調節、頻道調節等,讓司機的耳朵在開車時不再孤單,同時方便司機進行操控,在節省時間的同時保障駕駛安全。
在奧鈴CTS駕駛室的上方及中間位置,設有多個儲物盒,天津奧鈴CTS,可以在里面放置手機、錢包、鑰匙等隨身物品,也可以放置衣服、筆記本、小電器等,儲物方便,設計較為人性化。
在座椅設計上,奧鈴CTS設有一個駕駛座椅和兩個并排副駕駛座。座椅采用沙發式座椅,天津奧鈴CTS報價,柔軟舒服且面積大,如果體型較瘦小能坐3個人。不足的是,副駕座椅固定,無法調節位置和角度。
奧鈴CTS駕駛室內還配有便攜式滅火器,方便使用。遇到緊急情況時,司機可以直接拿來使用,而且滅火器位置距離座椅較近,無論司機還是副駕人員都可以隨手使用。

城市物流發展正在成為西部城市發展主旋律中的重要音符,其可靠化對運輸車輛提出較高要求。作為福田奧鈴橫向開拓市場、縱向升級的戰略性產品,定位中端的奧鈴CTS超級輕卡,融合超級卡車的先進技術,劍指城市物流,通過先的模塊化結構設計,天津奧鈴CTS價位,實現了可靠性、舒適性、動力性和整車性的四大突破,實現整車油耗降低10%、碳排放降低10%、貨運效率提升30%,天津奧鈴CTS價格,直接命中城市配送市場高油耗、低效率等痛點。

基于對城市物流多頻次、全天候駕乘體驗的深度關注,奧鈴CTS超級輕卡在內飾方面,融入諸多乘用車化的設計風格,整車舒適性大幅提升。此外,福田奧鈴通過進一步發布搭載康明斯2.8升發動機的CTS超級輕卡,與原有搭載康明斯3.8升發動機的CTS超級輕卡構建起了超級輕卡的完備陣營,進一步提升了福田奧鈴在細分市場的產品競爭力與品牌影響力。

十多年來,福田奧鈴輕卡擔當城市物流重任,引領中國輕卡的升級換代。而隨著中國城市物流行業日趨集約化、智能化,以及對綠色運輸要求的增高,對車輛要求也是充滿諸多考驗。2016年,中國城市物流4.0超級輕卡——福田奧鈴CTS超級輕卡應運而生。
超級輕卡,為城市物流而生
交通與物流是現代社會經濟發展的命脈,車輛品質是物流配送得以順利進行的基礎。正因如此,福田奧鈴CTS超級輕卡的誕生,其初衷亦是為滿足現代城市物流需求,為中國現代城市物流車型升級貢獻力量。

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