駕駛室側面設計也是如之前的車型一樣,沒有發生其它的變化,兩側有著一些“動力品牌”、“車系馬力”等車型標識,也是有助于宣傳、了解歐馬可車型。從側面能夠很明顯地看出駕駛室后圍采用外凸設計,這對提升內部空間有一定幫助。打開車門,可以看到實拍車的駕駛室設計也同樣是采用了家族化設計,這套設計風格不能說過時,還是蠻好看的。但對卡友來說,可能這套內飾看得久了,就有些視覺疲勞了。






歐馬可是福田輕卡中定位較為的產品系列,主要面向的是農副產品運輸、綠通等細分市場。它的外觀也非常有亮點,它采用了銀色涂裝,非常富有金屬質感。前臉采用“U”字型進氣格柵,并有黑色飾條點綴,整體造型時尚大氣。該車還采用了組合式大燈,并配有LED日間行車燈,提升了日間駕駛的辨識度,車頂上還有尺寸巨大的整流罩,進一步降低行駛時的風阻,以降低油耗。
動力方面,該車的動力鏈相當豪華,它采用了福田康明斯的F3.8NS6B156的直列四缸柴油機,排量為3.8L,大輸出功率115kW,大156馬力,大扭矩轉速1100-1900RPM,滿足國六排放標準。與之匹配的是來自采埃孚的型號為ZF6S500的6擋手動變速箱,這套的動力組合有助于大幅提升車輛的出勤率。

智能舒適是當下運輸人普遍追求的產品特性,新車在駕駛室內部也進行了升級。結合車聯網大數據系統,以及智能油耗管理、起停技術,福田歐馬可超級輕卡還實現了更高的燃油效率,降低油耗,更適合藍牌典型工況運營。福田歐馬可超級輕卡還通過解決方案,滿足用戶用車需求,用超級輕量化的平臺,助力運輸人降重不降載。
維護保養方面,福田歐馬可滿足了運輸人安心用車的需求,整車沿用福田康明斯國六平臺的非EGR設計,可靠性上優于同期國五水平,大幅提升油品適應性,后處理系統DPF免清灰里程可達50萬公里,以城配市場年均行駛里程5萬公里計算,基本上可以實現10年免清灰。

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