福田歐馬可-福田歐馬可銷售商-匯德威汽車(多圖)：

方向盤為傳統的三幅式設計，表面進行了磨砂處理，在兩點和十點的方向增設了凸起，進一步提升了握持感。實拍車為低配車型，但是方向盤還是能看出預留了多功能按鍵的位置。儀表盤為非常傳統的指針式數字儀表，字體和造型都非常傳統，沒有上手難度，中央為一塊尺寸小巧的數字顯示屏，支持一些水溫、油溫等基本的信息顯示。中控區域的設計相對保守，上方為傳統的收音機及儲物槽和儲物格，中間為定速巡航和點煙器，下方為手動空調和煙灰缸，中規中矩的設計同樣沒有操作難度，基礎配置幾乎都有涵蓋。不過要是能增加一些USB充電接口以及藍牙聽歌的功能就更好了。

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視頻作者：天津匯德威汽車科技有限公司

歐馬可S3與歐馬可S1在面板標識上也有差別，歐馬可S3前面板右側是歐馬可英文標識“AUMARK”，歐馬可S1前面板右側則是福田“FOTON”的標識，歐馬可英文標識設置在左側面板上。兩車的中控造型、駕駛室空間是一模一樣，但是配色方面及整個駕駛室氛圍都有所不同。歐馬可S3采用了棕色作為主色調，特地營造了豪華的氛圍；歐馬可S1采用了黑色作為主色調，整體氛圍更為簡約。關于中控的配色，黑色是較為耐看的，再過五年也不會落伍，反倒是棕色的配色很容易引起視覺疲勞，而且真正視覺效果更好具有豪華氣息的棕色調并不好調。

深度定制中包含了快遞用戶對輕量化的需求，搬家用戶對貨箱高度的需求等，這些也是當下各車企都在積極的方向。尤其是輕量化，正是歐馬可做到了1.8噸的極限輕，如果下一步其能把一些特殊材料的價格降低，讓輕量化產品的價格不會居高不下，這種產品在多個細分市場都有很大的發展空間。從這個角度來說歐馬可做事是實實在在的，更讓競爭對手感到不可小覷的是歐馬可已經在布局未來了。它包括了對電動輕卡的布局和自動駕駛輕卡的測試。

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