繼奧鈴T3單排、雙排微卡之后,福田輕型商用車借年中會之際,又重磅推出了奧鈴T3大雙排產品,軸距3400,車身、內飾、底盤系統進行了全新優化設計,整車品質再次升級,可謂是樹立高、高綜合價值的短頭雙排微卡。一款好車總會自帶磁場,當筆者將車停到空曠的地方拍照時,周圍不時有人圍觀,其中就有人情不自禁的表示,“這小車還真帶勁兒。”外觀來看,奧鈴T3整車呈現經典流線造型,工藝精湛,整體呈歐式風格,大氣沉穩,充滿時尚感;采用轎車化車后視鏡,美觀方便又實用;其車身前機蓋可翻開,水箱、防凍液、玻璃水等均在其中,布局工整,方便加注。






對于排半車型而言,新捷運的臥鋪空間稱得上是充裕,標準身材的成人休息不會有問題,如果路途較遠可以節省不少住。窗可以開啟一定的角度方便通風換氣,進一步保證休息質量。規整的駕駛室結構還帶來了豐富的儲物空間,加上合理的布置,手機、錢包、水杯、等隨車物品都能找到安身之地。2005年,奧鈴捷運正式上市,憑借過硬的綜合素質,該車迅速在物流屆中站穩了腳步,并受到了越來越堵消費者青睞;2016年,M4平臺新捷運登場,成為奧鈴輕卡保持銷量的關鍵產品;如今新捷運邁進國六時代,擁有素質更高的整車設計,更大的噸位,未來表現非常值得期待。

國內很多輕卡品牌都主打某一個或者某幾個細分市場,配置相對單一。但是奧鈴的配置和車型非常豐富,應對的是廣泛的市場。奧鈴有多款發動機,有電動車,還有AMT車型,可以說是國內輕卡敢于吃螃蟹的廠家。車型多,配置多,自然用戶的選擇也多。奧鈴經銷商一致認為,奧鈴廣受卡友關注和青睞的原因在于它的品質和較高的,以及注重承載力的底盤。首都北京 10個卡車司機5個選奧鈴。目前來看,雖然散戶厚愛奧鈴輕卡,但是畢竟物流公司也是重要的生產力發展方向,所以奧鈴也一直持續在物流公司用車方面發力,已經有越來越多的物流快遞公司和大客戶也選用奧鈴輕卡。

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