天津匯德威汽車公司 (圖)-天津捷運經銷商-天津捷運：

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當寬體、重載大輕卡成為市場新熱點之后，以高速重載起家的奧鈴推出了新捷運。既是對奧鈴捷運品牌理念的重塑，又是對城鄉物流細分需求的精準響應。一次試駕或許不能展現出新捷運的全部特點，但從測試數據及實際駕乘感受來說，奧鈴新捷運配得上這個“新”字。一直以來，在輕卡各細分市場中，由于運輸貨物類型以及運營工況特殊，城鄉物流用車市場相對比較復雜。通過梳理市場需求，基本可以總結為幾個關鍵詞：便宜、皮實、能拉快跑。隨著用戶年輕化，在這些傳統屬性基礎上又增加了舒適性的新屬性。奧鈴新捷運正是根據上述市場特點，在原有捷運基礎上進行一系列升級之后的一款車型。

我們用了整整一天時間對新捷運進行了深度體驗，試駕路線包括城市、城鄉道路以及快速路，與城鄉物流實際工況比較接近，這讓新捷運的一些技術特點得到了充分展示。

在整體配置上新捷運已經完全突破了傳統3.36m軸距車型的做法，后者通常采用3L左右排量發動機和6擋變速器，而新捷運搭載的是朝柴3.9L柴油機，8擋法士特變速器，通過對動力鏈的升級，真正滿足高速重載在動力方面的需要。

歐系外觀 高顏值眼前的這款奧鈴新捷運，是在福田超級卡車系列M4平臺開發的，一改之前M3平臺的圓潤風格，整體感覺更為方正，前擋風玻璃也更為直立，外表給人“堅毅硬漢”的感覺，它融合了較多歐洲卡車的元素。不過有些奧鈴特有的元素依然繼承保留，如擋風玻璃下奧鈴特有的摸角黑色底板，上面三維立體式英文標“FOTON”，鍍鉻橫條貫穿的鉆石車標等。

對于汽車制造來說，不僅要創新，也要善于繼承，這才是更好的工匠精神，對于一個卡車的新款，也是在原有技術沉淀的基礎上，進一步的升級完善。

另外看一款卡車，我會特別留意其車頭燈，天津捷運銷售，因為車燈就像人的眼睛，好看的眼睛，直接決定了整張臉的靈氣，對于卡車也一樣。

奧鈴新捷運采用了立式布置的一體式組合大燈，天津捷運，小燈及遠近光共用反光碗，大面積的反光碗也能有效的聚合光源，中間斜置部分可配日間行車燈。

實用性內飾雖然是1880中體車身的駕駛，內部空間并不擁擠，準乘3人，且電動窗、中控鎖、定速巡航、原廠空調、動力轉向、離合助力等實用配置一應俱全。內飾整體上和福田超級卡車系列家族的其他產品基本一樣。

如儀表盤，還是對稱式布置，左右兩個標準圓形為轉速表和時速表，中間上部分安置了氣壓表和燃油表，其中尿素箱的液位指示與油量表集成在一起，指針是油量，下面藍色指示燈是尿素液位。

中間是一個液晶屏，顯示時間、小計里程、水溫等多項信息。

實拍該車可裝貨廂尺寸是5250x2450x2400mm，容積約為30.8立方。總質量11噸出頭，整備質量4.8噸，載質量6.2噸。除此之外，天津捷運服務商，新捷運大黃牌還有總質量16噸（5米2）和18噸（5米8以上）的車型可選。外觀設計出差 排半設計休息方便出自福田M4平臺的新捷運有著俊俏的外表，無論是造型凌厲的中網和大燈組合，還是獨樹一幟且挺拔的導流罩設計，都時刻在透露著品牌自信，也讓許多年輕一代的用戶為之傾慕。

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