




新捷運是福田奧鈴旗下一款品類非常齊全的產品,既有滿足城市標載的藍牌小鋼炮,又有滿足城際重載的大黃牌,在商用車中占有重要地位。為了促進環保事業發展,不少城市提前實施了國六排放,部分更新速度較快的國六車型,市面上已經能買到,福田奧鈴新捷運即是其中之一。
國六的新捷運不僅有更環保、高效的動力,同時還對底盤進行了相應升級,天津奧鈴新捷運,并豐富了公告噸位(有10噸、16噸、18噸等總質量),比國五車型有更長的使用年限,高速“按軸收費”后,新捷運這類黃牌重載車型也會更有優勢。
奧鈴新捷運重載版里面的這個“新”字并非是外觀的改變,而是在原來捷運的基礎上進行了一系列的升級。新捷運重載版在前臉的設計上,奧鈴新捷運維修,和標載版基本相同,對稱式外形設計方方正正,較為傳統,奧鈴新捷運,這也是其較受卡友喜愛的一點。奧鈴新捷運重載版的大燈組合中配備有LED日間行車燈,同時擁有50000cd強度遠光燈,保障夜間行車安全。新捷運重載版裝備了導流罩,可以起到降低風阻,提高行駛效率的作用。
這這奧鈴新捷運,奧鈴新捷運專賣店,設計車速為110km/h。汽車的速度是汽車廠家根據多種因素調校出來的結果,市場上同類的輕卡也有全柴490發動機與萬里揚5擋變速箱的組合,有些輕卡的設計車速為90km/h。
從車速設計可以看出這款奧鈴新捷運是比較偏重時效的,繼承了奧鈴高效的基因。前后橋及懸架前橋為3片鋼板板簧,保持承載力、舒適性以及降低車身高度;后橋鋼板板簧為5+2片,更注重承載能力。4.5噸后橋,后橋速比為4.875,標配斷氣剎、ABS。
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